11 juillet 2016

GS LC - Box'R Mag

Quelques articles dans le derniers Box'R Mag - numéro 71

Le projet Lac Rose - une nineT à la sauce Paris-Dakar.


La GS en phase 2?
- la prochaine version de la GS est-elle pour 2017 ou 2018?
- un coup de jeune?
- Euro 4

La confrontation GS - Africa Twin
- la GS menacée par son prix

GS les plus
- efficacité sur route
- équipement pléthorique en option
- train avant Télélever
- shifter pro

GS les moins
- prix
- moins efficace en TT
- trop d'options
- craquement de la 1ère

Africa les plujs
- prix
- qualité moteur
- partie cycle efficace
- aptitudes TT

Africa les moins
- dunlop 610 sur sol humide
- DCT pas réellement convaincant
- lacunes d'équipement de série
- antipatinage peu performant

Une comparaison GS Adventure - Triumph Explorer XCA
- la GSA vainqueur par KO

02 juillet 2016

BMW - nouveautés 2017

Un communiqué de presse de BMW pour annoncer les changements aux modèles 2017

Technical changes to the liquid-cooled boxer models.

When the new model year starts in August 2016, the engines of the liquid-cooled boxer models will be subject to supplementary technical changes as well as the application of EU4 measures and the addition of sidelights as required by law.

Like the R 1200 GS Adventure, all liquid-cooled boxer models will now be fitted with a judder damper on the transmission output shaft. New features also include a revised selector drum actuator, transmission shafts and transmission shaft bearing. An OBD indicator lamp in the cockpit has been added to meet EU4 requirements.



BMW R 1200 GS.

In addition to the technical changes set out above, the instrument panel of the
R 1200 GS has now been given a revised design. The range of optional accessories includes a new crash bar that allows cylinder protection covers to be mounted - also available as optional accessories.



BMW R 1200 GS Adventure.

In addition to the technical changes described above, the instrument panel of the R 1200 GS Adventure features a revised design. As of model year 2017, the colour Ocean Blue metallic matt is no longer available for the R 1200 GS Adventure.



New BMW R 1200 GS Adventure “Triple Black” special model.

“Triple Black” – this special version of the BMW R 1200 GS has established its own tradition and the name once again says it all. BMW Motorrad is responding to a wish expressed by many customers by bringing out this impressive travel enduro in a virtually all-black finish.

The central fuel tank cover, storage compartment lid and front mudguard in Blackstorm metallic together with fuel tank side panels in Dark Slate metallic give the legendary travel enduro a strikingly masculine look. Powerful technical accentuations are provided by the front and rear frame in Agate Grey in combination with the black engine, gearbox and swinging arm.

A new black seat with striking GS embossment on the passenger section rounds off the striking appearance of the new R 1200 GS “Triple Black”.

The price of the new BMW R 1200 GS Adventure “Triple Black” in Germany is EUR 16,830.- incl. 19% VAT (RRP).








29 février 2016

2016 GS Trophy

Les GS Trophy ont débutés

https://twitter.com/hashtag/gstrophy?src=hash

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/gs_trophy/gs_trophy_2016/adventure.html

Le reportage de Lolo

Le reportage complet




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Le reportage officiel

BMW Motorrad Int. GS Trophy 2016 Day Seven final results

1 South Africa - 299
2 Germany - 268
2 UK - 268
4 CEEU - 254
5 Latin America - 244
6 Brazil - 242
7 China - 234
8 USA - 229
9 France - 208
10 Italy - 200
11 Argentina - 188
12 Mexico - 181
13 Russia - 180
14 Canada - 176
15 South Korea - 146
16 Japan - 138
16 South East Asia - 138
18 Alps - 117
19 International Female Team- 116




Day 7

Day 6



Day 5

Day 4

Day 3

Day 2


Day 1


L'arrivée des participants


Seulement 2 jours avant le départ


Questions et réponses

Quelques photos







27 février 2016

Comparaison GS - AT en anglais

Du journal Bike

Journal Bike d'avril (oui, je sais nous sommes juste à la fin février)

Africa Twin is not as good as the GS. Simple. Remove your GS blinkers and the Honda rapidly proves to be good.

AT: classy, well-planned, well-executed whole. The torque is so usable.

The AT parallel twin has more luxurious nature - it's like a hto bath next to the R1200Gs power-shower.

The AT is super-simple at dawdling speed. A do-it-all adventurer interwining the enduro air of a KTM, the usability of the GS and the class of a VFR.

0-60 mph
- AT: 3.75s
- GS: 3.64s

Top speed
- AT: 123.5 mph
- GS: 133.1 mph

40-80 mph
- AT: 8.58s
- GS: 5.6s

Range:
- AT: 194 miles
- GS. 193 miles

Verdict
AT: 9/10
GS: 9/10

Fast, astoudingly easy to ride and finely equiped, BMW's R1200GS rmains the definitive adventure-sports-tourer. I fully understand the need for one - for a proven bike with great mile-munching credentials, proper accommodation for two, swift performance, totally giddying possibilities in terms of widgets to make life easier and strong residuals. The GS is craking.
The machine behind the BMW's buttons, modes, adjustable whatsits, daytime running lights and trndy extas isn't quite as fine as the new Honda Africat Twin, though, it hasn't the same sens of quality, of rouded, polished finess. Sure, the BMW outshines the Honda in a couple of areas - pillion comfort, engine response, adjustability - but is also lags behind on supension

If you want an R1200Gs then the Africa Twin won't stop you buying one - but it's the bike that we prefer riding.


































GS Trophy 2016

Heureusement ce n'est pas leur moto


08 décembre 2015

Honda Africa Twin - les premiers essais

L'Afrique du Sud a été retenue pour les tests de l'Africa Twin.
Deux jours - le premier sur la route et le deuxième sur piste.

Les premiers retours sont très bons. L'Africa Twin se débrouille bien sur la route et sur piste.
J'imagine que la GS reste meilleur sur route mais sur piste, l'Africa Twin prend le dessus.

Moto Service

Le repaire des motards

Moto-Net

emoto

Moto-Station

Actu moto


Quelques photos

Moto Station


2015.12 photos Afrique du Sud

2015.11 photos techniques

2015.11 photos des études

2015.11 photos pendant Eicma - nouveau accessoires

2015.11 de nouvelles photos officielles

2015.07 les premières photos officielles

30 septembre 2015

GSA LC - Moto Magazine - essai comparatif GSA KTM Ducati XR

Un essai comparatif intéressant bien que je comparer des pommes avec des poires ne donne pas toujours un résultat fiable.
- BMW R1200GS Adventure
- KTM 1200 Adventure
- BMW S1000XR
- Ducati Multistrada

Il y 2 catégories bien distinctes. Les gros, gros trails et les pseudo-trails.

Pour Moto Magazine, La GSA reste la référence. La KTM est indiquée pour les plus sportifs tandis que la XR est une machine à part, une vrai sportive. La Ducati propose tout le confort et le caractère d'une trail-GT-sport.