GS LC - différence avec GSA LC vue de face

Vu aujourd'hui sur le forum UK. Un artiste a fait ceci

En bleu: GS LC

En jaune: GSA LC

Le noir n'est là que pour montrer le jaune

Pas si grosse que ça la GSA

GS LC - retour des lecteurs de Motorrad

motorradonline.de leserbefragung

Les défauts principaux relevés:

- transmission, flux huile à revoir (17 à 22% des personnes qui ont répondu) - première qui claque chez moi. Le concessionnaire ne semble pas intéressé par le changement sur ma moto.
- bouchon de réservoir, joint à changer - ras chez moi
- plaquette de frein arrière, usure trop rapide - constaté à 10'000 kms chez moi
- pare-brise (rayures) - tout à fait
- commandes à changer - rien pour l’instant
- bruit du moteur - est-ce un problème
- bruit de résonance du cardan en désceleration - pas de problème vu pour l'instant

Une moto de test roule pour un test longue durée chez Motorrad. Elle en est maintenant à 25'000 kms. Le but étant d'arriver à 50'000 kms.
Pas de problèmes particuliers. Ils ont pu faire le changement de la pièce d'embrayage. La GS est la moto préférée des testeurs pour leurs balades du week-end.

A la fin, les réponses d'un représentant de BMW:
http://www.motorradonline.de/news/leserbefragung-bmw-r-1200-gs-pressesprecher-im-interview/485796?seite=3

GS LC - moto de l'année pour Moto Revue

Dans le dernier numéro de Moto Revue, la GS LC a été élue moto de l'année.

"Esthétique remaniée, mécanique revue et corrigée pour encore plus de sensations, la version 2013 de la BMW R1200GS arrive une nouvelle fois à faire mieux que sa devancière. Voilà sûrement pourquoi, la rédaction et les lecteurs de Moto Revue l'ont élue - quasi à l'unanimité - reine de l'année 2013"

Premier trail à remporter cette élection.

GS LC - Alt Rider la réalité derrière la belle vidéo

Alt Rider a eu le courage de montrer la réalité. Derrière les belles vidéos, voici ce qu'un pilote d'un très bon niveau endure. Imaginez un pilote comme moi ;-) Je me suis bien retrouvé dans cette vidéo

http://youtu.be/gjq7kxAf82k

Enfin une marque qui ose le montrer ...

GS LC - MudSling les photos

Après l'annonce pour mars 2014, quelques photos de la chose

GS LC - sacoches latérales

Ou comment transformer une GS LC en GSA LC pour ce qui est de la largeur.

Si vous avez des protections hautes Touratech, il est possible de mettre des sacoches latérales d'une contenance de 3 litres accrochées aux tubes.

http://shop.touratech.ch/sacoches-ambato-pour-arceau-protege-045-5161-045-5163-pour-bmw-r1200gs-a-partir-de-2013-1-paire.html#!prettyPhoto

GS LC - retrofit gear-shift

Certaines options peuvent être montées après l'achat de la moto. Le phare LED par exemple.

J'ai vu aujourd'hui que le gear-shift peut être lui aussi être monté. Étonnant car de série il n'est proposé que sur la RT pas la GS.

Le seul hic ... seuls les modèles à partir de 2014 peuvent le recevoir. Dommage, c'est un accessoire que j'ai pu tester sur la K13. Très pratique et rapide.