Pour ma ballade vers la Tunisie, j'ai remis à zéro la trousse à outils de la GSA.
Faut dire que d'origine, c'est un peu faible.
En me baladant un peu sur les forums, j'ai pris les idées à droite et à gauche.
Voici donc la liste de la trousse spéciale grande virée:
- clé 8/10/12/13
- clé torx 10/12
- clé à molette
- pince de serrage
- cliquet 1/4
- torx 20/25/30/40/45/50
- tournevis 2 plats, 2 cruciforme
- Raccord M14 pour la vis de la roue avant
- outil multi-fonctions
- lampe
- frein vis
- attaches câbles
- scotch
- fil de fer
- couteau
- ampoule H7
- kit crevaison
- mini compresseur
- petite bouteille d'huile moteur
- 2 sangles
- chiffon
- trousse premier secours
Manquait après mon expérience tunisienne, des boulons complet. J'en ai perdu un lors d'une piste en tôle ondulée.
09 octobre 2011
04 octobre 2011
GSA - Parpaillon et Assietta
Enfin, après une tentative infructueuse au printemps (Parpaillon fermé et Assietta impraticable) et une autre annulée à cause du temps, j'ai enfin pu faire ces deux référence du tout-chemin.
Difficulté de niveau facile, quelques passage demande quand même un peu de concentration.
Un bon exercice pour la virée en Tunisie fin octobre.
Difficulté de niveau facile, quelques passage demande quand même un peu de concentration.
Un bon exercice pour la virée en Tunisie fin octobre.
23 septembre 2011
Tunisie- inscription
L'inscription a été faite aujourd'hui. L'attente va être longue.
Le roadbook Vibraction est commandé. J'ai pris le volume Tunisie du Sud avec version PC et les points GPS.
Site Vibraction
Le roadbook Vibraction est commandé. J'ai pris le volume Tunisie du Sud avec version PC et les points GPS.
Site Vibraction
21 septembre 2011
Tunisie - Virée en Tunisie
Si tout va bien, je pourrai faire un tour en Tunisie dans un mois.
Un tout nouveau Rally moto va avoir lieu fin octobre.
http://www.tunisia-rally.com/
Tout en profitant de l'infrastructure - bateau, hôtels, repas, les accompagnateurs peuvent rouler comme ils le souhaitent.
De nombreuses pistes s'offrent à qui le souhaite.
Fin septembre, l'inscription devrait être faite.
A suivre ...
Un tout nouveau Rally moto va avoir lieu fin octobre.
http://www.tunisia-rally.com/
Tout en profitant de l'infrastructure - bateau, hôtels, repas, les accompagnateurs peuvent rouler comme ils le souhaitent.
De nombreuses pistes s'offrent à qui le souhaite.
Fin septembre, l'inscription devrait être faite.
A suivre ...
22 août 2011
BMW - photos de la prochaine GS
Vu sur différents forums et sites. La nouvelle GS avec le refroidissement par eau.
La sortie de l'échappement et la carburation semblent indiquer que c'est bien le prochain modèle.
Un peu plus de place pour les tibias. Le pot est maintenant à droite et la transmission à gauche.
Le reste est difficile à juger.
14 août 2011
GSA - col du Joly et Cormète d'Arêches
Une superbe ballade samedi par un temps ensolleilé et très chaud en plaine (32 degrés dans le Valais).
Départ de Martigny et passage en France pour rejoindre le col du Joly. La montée se fait par la piste de ski entre les canons à neige et les remontées mécaniques.
Puis remontée vers le Cormète d'Arèches. La descente se fait dans la forêt. Magnifique.
Passage par l'autre versant de la vallée et remontée dans les alpages. Toujours sur des routes non goudronnées.
Un bon exercice avant une virée plus copieuse si tout va bien en octobre.
Vidéo sur youtube
Départ de Martigny et passage en France pour rejoindre le col du Joly. La montée se fait par la piste de ski entre les canons à neige et les remontées mécaniques.
Puis remontée vers le Cormète d'Arèches. La descente se fait dans la forêt. Magnifique.
Passage par l'autre versant de la vallée et remontée dans les alpages. Toujours sur des routes non goudronnées.
Un bon exercice avant une virée plus copieuse si tout va bien en octobre.
Vidéo sur youtube
31 juillet 2011
GSA - col des Aravis - col de l'Arpettaz
Notre déménagement est terminé. J'en ai profité pour faire un petit tour entre les cols d'Aravis et Arpettaz. Une jolie petite route en tout-terrain. Très sympathique.
Une adresse à retenir. Aucune difficulté particulière. Une route caillouteuse, quelques épingles et des gués faciles à passer.
Petite anecdote concernant le remplacement des pneus. Après 6'000kms, les pneus d'origine ont rendu l'âme.
J'ai choisi les nouveaux Dunloap trailmax TR91. Par contre au niveau du montage, la société en charge a loupé l'équilibrage de la roue arrière. Je suis passé par mon concessionnaire afin de remédier au problème (point d'équilibrage pas au bon endroit).
Google Maps
Une adresse à retenir. Aucune difficulté particulière. Une route caillouteuse, quelques épingles et des gués faciles à passer.
Petite anecdote concernant le remplacement des pneus. Après 6'000kms, les pneus d'origine ont rendu l'âme.
J'ai choisi les nouveaux Dunloap trailmax TR91. Par contre au niveau du montage, la société en charge a loupé l'équilibrage de la roue arrière. Je suis passé par mon concessionnaire afin de remédier au problème (point d'équilibrage pas au bon endroit).
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